墨西哥日前拍板对中国商品课征最高50%关税，被视为全球对中贸易政策转向的重要指标。受访学者分析，墨西哥此举是承受美国压力，并防堵中国过剩产能绕道出口。随着各国收紧关税防线，国际间正形成一个围堵中国过剩产能与贸易失衡的结构性趋势。

墨西哥重课对华关税

墨西哥国会于12月10日通过关税法案，决定自明年起，对来自中国及其它未与墨西哥签署自由贸易协定国家的超过1,400项进口商品，课征5%至50%不等的新关税。

其中，中国制汽车将面临最高50%的税率，远高于目前15%至20%的水平，也达到世界贸易组织（WTO）规则所允许的上限。

此举引发北京不满。中共外交部发言人12月11日在例会上批评墨西哥的做法是逆经济全球化潮流而动，并敦促墨西哥及早纠正有关做法。

墨西哥总统克劳迪娅‧辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）12月11日强调，政府加征关税目标在于强化国内产业基础，特别是汽车与纺织等关键产业，“我们无意与世界上任何国家发生冲突”，同时仍愿意与中国及其它受影响国家合作。

中共利用墨加作“后门” 美国施压

美国南卡罗莱纳大学艾肯商学院教授谢田接受大纪元采访时表示，墨西哥此举的核心原因在于“承受来自美国总统川普极大的压力”。

据英国《金融时报》报导，墨西哥目前是美国最大的贸易伙伴，这项关税措施推出前，川普曾向墨国总统辛鲍姆施压，要求该国遏止中国在当地日益扩大的经济影响力。

谢田直言，这也是墨西哥答应美方要求，“就是把中国想通过墨西哥转口美国的产品阻挡在外”。

美国长期指控中共利用墨西哥作为“后门”，规避美方对中国商品的高额关税。

美国贸易代表杰米森‧格里尔（Jamieson Greer）12月4日即公开强调，确保墨西哥与加拿大不成为中国、越南或印尼产品规避美国贸易限制的转运枢纽，是华府执行《美墨加协议》（USMCA）的关键。

旅美经济学家黄大卫则向大纪元补充，墨西哥此举背后与《美墨加协议》前景密切相关。墨西哥若未提前动作，未来在协议总检讨时，恐面临华府更严厉的贸易压力。

《美墨加协议》是在川普第一任期内达成，2026年将进行审查。美国贸易代表办公室预定，于明年1月说明是否支持该协定延长16年。

中国商品在墨影响快速扩大 近年增75%

墨西哥这项关税措施最早于今年9月提出，涵盖商品包括汽车、汽车零组件、纺织品、服装、塑胶、钢铁、运动鞋与微波炉等消费品，适用对象则包含中国、印度、韩国、泰国与印尼等亚洲国家。其中，中国商品不仅项目最多，税率层级也最高。

官方统计显示，中国商品目前约占墨西哥进口总额的五分之一。墨西哥自中国进口的商品金额去年接近1,300亿美元，自2020年以来增长超过75%。中共海关数据亦显示，去年中国对墨西哥的出口额比进口额高出约710亿美元。

在汽车产业方面，墨西哥汽车经销商协会资料指出，今年11月墨西哥销售的新车中，有20%为中国进口车。上海顾问公司Automobility更指出，墨西哥在今年上半年已成为全球最大的中国制汽车买家。

路透社引述消息来源报导，墨西哥此举除产业考量外，也与财政需求有关。墨西哥政府预估，新关税明年可带来超过25亿美元收入，部分估算甚至上看37.6亿美元，有助于在缩减财政赤字之际增加财政空间。

美加、欧洲收紧防线 防中共倾销冲击本地产业

墨西哥并非孤例。加拿大也采取行动。加国早于今年7月底对中国钢材及相关产品加征25%关税，并导入配额制度，若超出基准进口量者则适用50%的高关税。

外界普遍解读，这是为防止中国过剩产能在美国加税后转向加拿大，冲击本地产业。

美国政府曾于6月初宣布将钢铝及其衍生制品的进口关税自25%提高至50%；8月中旬更扩大50%钢铝相关制品关税品项至407种。业者指出，此举主要锁定“洗产地”的产品，若经多次转手、无明确来源证明制品，最高将被课200%关税。

欧洲同样面临中国低价出口带来的结构性压力。法国总统马克龙（Emmanuel Macron）12月初访问中国时已向北京表态，若中方未采取行动缩减与欧盟持续扩大的贸易逆差，欧洲将考虑对中国产品加征关税。

他在《回声报》（Les Echos）专访中指出，中国庞大的贸易顺差“长期而言不可持续”，因为这等同于“正在扼杀自己的客户”。

数据显示，自2019年以来，欧盟对中国的货品贸易逆差已暴增近60%。马克龙坦言，欧洲产业一方面承受美国保护主义压力，另一方面又遭中国低价竞争夹击，中国商品正“直接冲击欧洲的工业与创新模式核心”，使欧洲逐渐成为被动承受冲击的“调节市场”。

除传统制造业外，中国低价商品亦在电商领域引发反弹。欧盟财长于12月12日达成协议，决定自2026年7月1日起，对进入欧盟的低价值包裹征收每件3欧元关税，矛头直指希音（Shein）、Temu、速卖通（AliExpress）等中国电商平台。

路透社指出，2024年抵达欧盟的低价值电商包裹已倍增至46亿件，超过九成来自中国，欧洲零售商普遍认为此举是“迈向更公平竞争的重要一步”。

学者：全球对中围堵关税趋势成形

国际关税动向交织之下，黄大卫形容，这些已非个别单一事件，而是“去风险化与防堵中国倾销过剩产能的中长期趋势”。他指出，重点并非全面封杀，而是精准打击，背后关键包括防止中国产能过剩外溢、大规模补贴扭曲市场，以及将产业安全视为国家安全的一部分。

面对一连串动作，中共商务部已表态反对“单边提高关税”，并对墨西哥的贸易与投资壁垒展开调查；中共外交部则批评相关措施逆经济全球化潮流而动。

然而，谢田直言，随着美国、欧洲、加拿大乃至其它国家相继“觉醒”，中国通过第三地进入美国与西方市场的空间正快速收窄，“全世界对中国加关税，已经成为一个趋势”。

专家们认为，在地缘政治、产业安全与供应链重组交织影响下，墨西哥此番关税决策，已不仅是单一国家的经济选择，更被视为全球对中贸易策略转向的重要一环。